Douglas Sacha / Getty Images
Kola jsou jen kola, že? Ve skutečnosti existuje mnoho různých typů kol ve skutečných a modelových vlacích. Správné umístění pod kolejová vozidla může mít velký vliv na způsob jízdy vašich vlaků.
Na velikosti záleží
Kola přicházejí v mnoha různých velikostech. U nákladních a osobních automobilů jsou nejběžnější velikosti kol 28 palců, 33 palců a 36 palců. 28palcová kola se někdy vyskytují na starších zařízeních, ale v moderní době jsou nejčastěji vidět na víceúrovňových autorackech, kde je cílem co největší snížení výšky vozu. 33palcová kola jsou nejběžnější velikostí po většinu 20. století. 36palcová kola jsou vidět na moderních automobilech, zejména násypkách, krytých násypkách, cisternových vozech a uhelných gondolách. Kola lokomotivy mohou mít ještě více velikostí.
Výběr správné velikosti je důležitý, protože změna velikosti kola změní výšku automobilu. Pokud jsou spojky namontovány na karoserii, změní se také jejich výška.
Kromě rozměrů existuje u prototypových kol řada dalších detailních konstrukčních rozdílů. Většina z nich se v modelové podobě těžko rozlišuje. Jednou z nejčastěji modelovaných variant je vzor žeber na zadní straně kola. Ty se často vyskytovaly na kolech během první poloviny 20. století. Žebra fungovala jako ventilátor, který pomáhal chladit brzdy a deníky. S přijetím valivých ložisek ve druhé polovině století se žebrovaná zadní kola stávala stále méně běžnými.
Proč byste měli vyměňovat kola?
Možná si myslíte, že váš vlak najede, tak proč musíte vyměnit kola?
Možná ne. Mnoho dnešních modelů již přichází s velmi volnými kovovými dvojkolími. Starší modely, zejména ty s plastovými koly, však mohou těžit z nové sady kol.
Plastová kolečka mají nejen větší tření o kolejnici, ale také sbírají nečistoty mnohem snadněji než kov. Nahromadění nečistot na kolech se šíří zpět na kolejnice a může způsobit problémy s elektrickým sběračem. Nadměrné znečištění samotných kol může dokonce způsobit vykolejení.
Kovová kola se otáčejí volněji a jejich údržba je mnohem snazší. Těžší kola mají tendenci lépe zvládat i nedostatky na trati. Další výhodou je, že když vlak projíždí kolejovými spoji, získáte o něco více tohoto zvuku „clickety-clack“. Protože se budou pohybovat volněji, budou vaše lokomotivy schopné táhnout delší vlaky.
Kromě samotných kol mají deníky také zásadní vliv na to, jak dobře se kamion bude otáčet. Deník je místo, kde se konec nápravy pohybuje v bočním rámu vozíku. Deníky modelů jsou mnohem zásadnější než prototyp. Většina modelů nákladních vozidel je dnes plastová, zatímco některá jsou kovová. Plast na plastu, kov na plastu nebo kov na kovu, nejlepší náprava je ta, která správně zapadá do bočního rámu. Vyberte si nápravu, která je dostatečně volná, aby se mohla volně točit, ale ne tak volná, aby se v kapse kolísala.
Přidejte trochu oleje
I při dobrém zapadnutí do deníku vám trochu lehkého oleje pomůže udržet vaše kola v chodu. Stejně jako na prototypu je deník místem velkého tření. Pokud není zaškrtnuto, model „horké skříňky“ může ve skutečnosti opotřebovat boční rámy nebo konce náprav. To je nejběžnější, když se kovové nápravy používají s kovovými bočními rámy. Při nasazování kol nalijte do bočních rámů malou kapku lehkého oleje.
Výměna kol
Ve skutečnosti je výměna kol u většiny kolejových vozidel velmi snadný proces. U plastových nákladních vozidel jednoduše jemně roztáhněte boční rámy ven, dokud nevyklouznou kola a náprava. Může to být jednodušší, když je vozík odstraněn z automobilu. Některé kovové nákladní vozy mohou vyžadovat další demontáž. Pružinové vozíky (se skutečnými pružinami mezi bočními rámy a podhlavníkem) vyžadují zvláštní péči, aby se zabránilo uvolnění pružin.
Mnoho výrobců vyrábí náhradní dvojkolí také pro lokomotivy. Kola lokomotivy jsou obvykle nalisována na nápravu a lze je demontovat / namontovat mírným tlakem. Vyberte si náhradní kolo vyrobené pro daný typ modelu.
Měřidlo
Jedním z nejdůležitějších prvků každého dvojkolí je jeho rozchod. Kola umístěná příliš blízko nebo příliš daleko od sebe neprojdou výhybkami, přejezdy nebo dokonce normální tratí. Měřidlo lze zkontrolovat pomocí standardního měřidla, jako je měřidlo vyrobené společností National Model Railroad Association (NMRA). Měřidlo NMRA může kontrolovat také mnoho dalších kritických vůlí.
Pokud jsou vaše kola rozchodová, demontujte nápravu z vozíku. Držte kolo v každé ruce, jemně otočte a zatáhněte / zmáčkněte kola, abyste je podle potřeby posunuli dovnitř nebo ven. Toho lze obvykle dosáhnout mírným tlakem. Znovu zkontrolujte měřidlo a po dokončení úprav znovu nainstalujte dvojkolí.
Výběr správných kol
Snad nejtěžší částí při výměně kol je výběr těch správných. Existuje mnoho různých výrobců vyrábějících náhradní kola v každém měřítku. Většina výrobců náhradních kol nabízí průvodce výběrem správné sady pro vás. Na každém automobilu nemusíte používat kola stejného výrobce, ale díky konzistenci mohou být operace standardizovanější a někdy hromadný nákup může ušetřit peníze.