martince2 / Getty Images
Železnicí ve hře Monopoly jsou Pennsylvania, B&O, Reading a Short Line. Z těchto čtyř byly tři skutečné železnice.
Herní plán je založen na Atlantic City v New Jersey a přestože tyto železnice byly hlavními hráči v regionu a často se zabývaly vlastními monopolními obchodními praktikami, některé ve skutečnosti pobřežní plážové letovisko nesloužily.
-
Pennsylvania železnice
James St. John / Flickr / CC BY 2.0
Ctihodný PRR, kterému se někdy říká Pennsy, byl označen jako „Standardní železnice světa“. Původní linka spojovala Filadelfii a Pittsburgh, ale tratě Pensylvánie nakonec sloužily oblasti ohraničené New Yorkem, Chicagem, St. Louis a Washingtonem DC. Z hlediska provozu byla Pensylvánie po mnoho let největší železnicí na světě.
Pensylvánie sloužila v Atlantic City prostřednictvím dceřiné společnosti, která byla ovládána 50/50 s Readingem známým jako Pennsylvania-Reading Seashore Lines.
V roce 1968 se sloučila s New York Central a stala se Penn Central. Penn Central později získal Conrail a nakonec Norfolk Southern Railway. Pensylvánie stále zůstává jednou z nejoblíbenějších železnic mezi modeláři.
-
B&O Railroad
Marty Bernard / Flickr / Public Domain
Železnice Baltimore a Ohio byla původně objednána k vybudování trati spojující přístav Baltimore s „vhodným místem“ na řece Ohio. Jeho výstavba v roce 1827 znamenala první veřejnou listinu pro hlavní železnici společného dopravce. Stát Maryland později dal B&O chartu na vybudování linky z Baltimoru do Washingtonu, DC. Od těchto počátků se B&O rozrostla a sloužila ve stejné oblasti jako Pennsylvania Railroad.
B & O a Pensylvánie byli hořkými soupeři, zejména v oblasti Pittsburghu, kde samotný pensylvánský zákonodárce zablokoval B & O v zabezpečení dřívějších cest do regionu na ochranu PRR. Ti dva také soutěžili na téměř paralelních linkách z Jersey City do Washingtonu.
B&O nesloužilo Atlantic City, ale vlastnilo kontrolní podíl v centrální železnici v New Jersey, což ano.
Stejně jako v Pensylvánii, Baltimore a Ohio fungovaly více než století, ale v roce 1963 se společnost B&O stala součástí systému Chessie, který se nakonec spojil s Seaboard System Railroad a stal se CSX.
-
Čtení
Malé kosti / Wikimedia Commons / Veřejná doména
Projeďte se na Readingu. Philadelphia and Reading Railroad, později Reading Company, má být ve skutečnosti vyslovována jako „redding“. Původně bylo objednáno na vybudování hranice mezi Readingem a Filadelfií v Pensylvánii.
„RDG“ sloužil pouze v Pensylvánii, Delaware, New Jersey a Marylandu, ale přinesl obrovské zisky taháním uhlí z dolů do měst v těchto státech. Ačkoli byl relativně malý na kilometrový výkon, společnost Reading byla největší společností na světě podle příjmů najednou díky svým velkým těžebním zájmům. Tato moc by přinesla nová vládní nařízení týkající se monopolu na obchod pro společnosti vlastnící jak doly, tak železnice, které jim slouží.
V roce 1976 společnost Reading Company prodala všechny své železniční podniky společnosti Conrail. Zahrnuty byly také aktiva na pobřeží v Pensylvánii.
-
Krátká čára
Marty Bernard / Flickr / Public Domain
Hra Monopoly Short Line není pojmenována pro železnici v reálném životě. Vynálezce hry má údajně malou meziměstskou tramvajovou linku, Shore Fast Line, když pojmenoval herní vlastnost. Termín krátká trať se vztahuje na jakoukoli nezávislou železnici se stopami pokrývajícími malou vzdálenost nebo malou oblast.
I když mnoho takových železnic bylo koupeno většími koncerny nebo prostě skončilo podnikání, nejsou zdaleka zaniklé. Dnes má nezisková organizace American Short Line and Regional Railroad Association (ASLRRA) přes 400 členských železnic, které dohromady provozují 29 procent železničních tratí v Americe.