onfilm / Getty Images
Stupeň trati je sklon železniční trati. Stupeň trati je vyjádřen jako procento jejího nárůstu za délku jeho běhu. Například pokud máte 100 palců modelové železniční tratě a vlak vyleze jeden palec, pak je známka 1 procento. Když stopa 25 palců stoupne o 1 palec, stupeň je 4 procenta. Maximální sklon je nejstrmější svah, na který vaše vlaky mohou stoupat. Dobře naplánované známky mohou udělat rozvržení zajímavým. Špatně naplánované mohou být katastrofou.
-
Jaký je můj maximální stupeň?
Jednoduchá odpověď, kterou uslyšíte od mnoha fanoušků modelové železnice, je nikdy nepoužívat sklony vyšší než 2 procenta. To však není konečná odpověď. Největší výrobce materiálů pro modelovou železnici, Woodland Scenics, nabízí flexibilní sklonovou pěnu pro třídění rozložení modelových železničních vlaků ve stupních 2 procenta, 3 procenta a 4 procenta a nadále je prodává.
Tyto stupně nejsou u modelových vlaků příliš strmé, ale u vlaků v reálném životě jsou strmé. V reálném železničním provozu existují tři třídy známek: 0,8 procenta až 1 procenta je „lehký stupeň“, 1 procenta až 1,8 procenta je „těžký stupeň“ a cokoli větší než 1,8 procenta je „horský stupeň“.
Kvůli tomuto omezení v reálných vlacích se někteří stavitelé prototypových modelových železnic vysmívají jakémukoli sklonu vyšším než 2 procenta a nazývají je rozložení „vláčků“.
Maximální sklon je často dán dostupným prostorem rozložení. Implikovaný požadavek je, že pokud stavíte malé uspořádání, mělo by to být ploché. Ale proč ne horská železnice přes plochý ovál nebo osmičku?
-
Maximální problém se sklonem a vlakem
Maximální sklon je funkcí tří faktorů: výkonu vašich lokomotiv, hmotnosti vašich lokomotiv a počtu a hmotnosti vozů ve vlacích. To, že síla lokomotivy je faktorem, je zdravý rozum; slabá lokomotiva nevytáhne mnoho aut o stupeň výš. Jak ale hmotnost lokomotivy ovlivňuje maximální sklon, není tak zřejmé. Čím větší hmotnost, tím větší trakce. To znamená, že kola na lehčích lokomotivách mohou proklouznout tam, kde těžší lokomotivy mohou stoupat po svahu. Lokomotivy většího rozsahu zvládnou strmé stupně lépe než menší. Dobré lokomotivy v měřítku N mohou vytáhnout asi 15 vozů se stupněm 4 procenta. Ale pro některé modeláře je 15 aut příliš krátký vlak.
-
Hodnocení, stejně jako křivky, je vše o vesmíru
U křivek modelových vlakových tratí jde o šířku prostoru, který máme k dispozici. Zatímco křivky lze použít k rozbití monotónnosti dlouhých přímých úseků tratě, otáčení vlaku s 180stupňovou křivkou, nutnost nepřetržitého rozložení jízdy, omezuje limity úzkého rozložení.
U modelové železniční tratě lze také použít známky, aby bylo rozložení vizuálně přitažlivější. Ale zajímavé dispozice často procházejí jednu stopu přes druhou na mostech nebo kozách. A získání dostatečné výšky pro over / under na rozložení krátké modelové železnice je místo, kde se stupně stávají výzvou.
-
Povolení nadjezdů s rozložením modelové železnice
Smrk / Randall Roberts
Tabulka uvádí vůle v různých měřítcích pro mosty a tunely. National Model Railroad Association (NMRA) neuvádí standardy pro tunely a mosty. Normy svislé vůle vycházejí z jeho rozměru „H“.
Výrobci pilířových pilířů a portálů tunelů tento rozměr obecně dostatečně překračují, aby vzali v úvahu výšku kolejnic u většiny modelových železničních tratí. Existuje však řada případů, kdy produkty tunelového portálu nemají dostatečnou vůli pro modely moderních lokomotiv a automobilů. Sběrače elektrických lokomotiv také zvyšují požadavky na povolení.
-
Třídění běží na crossover
Smrk / Randall Roberts
Chcete-li zvednout stopu, která přejde přes sebe, jako na jednoduchém osmičce, potřebujete sklon, který zvedne stopu do světlé výšky. Tabulka vůlí obsahuje délky běhů potřebné pro zvednutí stopy do zadané výšky pro 2 procenta, 3 procenta a 4 procenta v různých stupnicích.
Pamatujte, že trať musí také klesnout zpět na výchozí úroveň, takže tato délka stupně je vyžadována na každém konci mostu. Diagram ukazuje rozložení křížení N stupnice pro stupně 2 a 4 procenta. Stoupající stopy jsou zelené a sestupné stopy červené. Rozložení stupně 2 procenta vyžaduje pro rozložení délku více než 6 yardů.
-
Rozdělte si své stopy
Smrk / Randall Roberts
Nemůžete zkrátit celkovou délku sklonu stopy požadovanou pro over / under, ale můžete si známky rozdělit na polovinu. Za tímto účelem zvednete nadmořskou výšku základny o polovinu světlé výšky tunelu. Potom použijete stupně, abyste snížili stopu pro spodní část a zvedli ji pro konec. Tato technika vyžaduje čtyři stupně trati poloviční délky namísto dvou tříd trati plné délky. Může to také udělat vaše rozložení zajímavějším na pohled.
Diagram ukazuje osmičku N stupnice s rozdělením stupňů. Rozložení stupně 4 procenta má nyní délku 3 yardy. Modré vnější křivky jsou středy stupňů. Rozvržení můžete dále zkrátit tím, že se křivky stanou součástí hodnocení. Zakřivené známky však mají další úvahy.
-
Zakřivené stupně koleje
Když křivku skloníte, zvýšíte efektivní sklon sklonu. Čím je křivka přísnější, tím je váš efektivní sklon strmější.
Příkladem je 11palcová poloměrová křivka se sklonem 4 procenta v měřítku N. Lokomotiva třídy konsolidace Athearn bez problémů zatáhla přes tento zakřivený stupeň devět svých osobních automobilů Overton. Pokud jste vytvořili křivku poloměru 8,5 palce se sklonem 4 procenta, konsolidace by vytáhla pouze pět jejích vozů přes tento přísnější stupeň otáčení. Tento stupeň je vysoký 1 palec, polovina N stupnice nad / pod výškou.
-
Více lokomotiv
Při tažení delších vlaků, zejména na stupnici N, se běžně používá prototypní praxe tažení vlaku několika lokomotivami. Tím se také zvýší velikost vlaku, který může být vytažen do stupně, nebo maximální stupeň pro méně vozů.
V éře páry nebylo neobvyklé, že železnice měly k vlakům ve strmějších stupních přidané „pomocné“ lokomotivy. Zatímco moderní prototypové dieselové vlaky obvykle umisťují všechny lokomotivy do přední části vlaku, někteří modeláři dávají lokomotivy do středu vlaku.
-
Ghost Cars (motorizované skříňové vozy)
Další technikou je použití duchů nebo „podvodníků“. Jedná se o nákladní vůz, obvykle vagón, který je motorizovaný jako vaše lokomotivy. Přízračná auta jsou obvykle umístěna uprostřed dlouhého vlaku nebo rovnoměrně rozmístěna po dlouhém vlaku, pokud je používán více než jeden. Randgust vyrábí soupravu do auta a Reality Reduced má video o tom, jak to dát dohromady.
Tipy
- Rozvržení vždy vytvářejte na vrstvách pěny s nejvyšší stopou ve středu výšky přechodu. Potom můžete své stupně kdykoli rozdělit tak, že budete klesat pod trať a nahoru přes trať.
- Vyzkoušejte své vlaky na rozložení, než nalepíte pěnu a stopu. Ujistěte se, že vaše lokomotivy dokážou projet všechny vaše zatáčky a stupně a přitáhnout požadovaný počet vozů.
- Pokud vaše oblíbené vlaky nemohou jezdit podle rozložení, přehodnoťte svůj design. Řešení vždy existuje, ale jeho nalezení někdy trvá nějakou dobu.