pejft / Getty Images
Digital Command Control (DCC) je vzrušující pole v modelové železnici, které využívá digitální počítačovou technologii k provozování vlaků modelové železnice.
-
Co to dělá
Smrk / Ryan C Kunkle
DCC dává digitální řídicí informace do elektrické energie vlaku. Lze jej označit jako signál DCC, i když se jedná o výkonovou i řídicí informaci. Signál DCC je kladen na koleje modelové železnice.
Poté mobilní dekodéry DCC v lokomotivách na kolejích používají signál DCC k napájení a řízení rychlosti, směru a světel lokomotivy. „Stacionární dekodéry“ mohou být také připojeny k ovládání výhybek trati a dalšího příslušenství.
-
Jak to funguje
Smrk / Ryan C Kunkle
Uživatel ovládá škrticí klapku nebo kabinu vybavenou numerickou klávesnicí a dalšími ovládacími tlačítky. Informace z škrticí klapky jsou odesílány do velitelské stanice DCC, která je převádí na řídicí informace DCC. Tato řídicí informace DCC se poté přenese do posilovače, který ji použije k vytvoření signálu DCC a přivedení na stopy.
-
Proč je to modulární
Smrk / Ryan C Kunkle
Škrtící klapka, řídicí jednotka a posilovač mohou být jednotlivé elektronické součástky nebo dodávány v multifunkčních jednotkách. Díky modulárnímu designu DCC je tento modul extrémně flexibilní. Velká rozvržení se spoustou lokomotiv budou vyžadovat více energie, než může poskytnout jeden posilovač, a každý inženýr bude chtít svůj vlastní plyn. DCC těmto požadavkům vyhovuje. Jeho modulární konstrukce umožňuje modelářům přizpůsobit jejich systém DCC jejich specifickým potřebám.
Základní spouštěcí systémy DCC jsou jednotky typu „vše v jednom“. Pokud kupujete zařízení all-in-one, ujistěte se, že je rozšiřitelné nebo že může být integrováno do jiných modulárních komponent výrobce.
-
Kdo to dělá
Smrk / Ryan C Kunkle
Existuje celá řada výrobců DCC, včetně Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporation a Model Rectifier Corp. (MRC). Někteří výrobci zvuku jsou Digitrax SoundFX a ESU Loksound.
-
Kompatibilita
Smrk / Ryan C Kunkle
Standardy DCC specifikují úrovně napětí, trvání pulzu a formáty digitálních informací. To znamená, že dekodér od kteréhokoli výrobce bude reagovat na příkazy a programovací signály ze systémů DCC od jiného výrobce.
Připojení komponent řídicího systému DCC bylo ponecháno na jednotlivých výrobcích. To však bohužel znamená, že škrticí klapky, řídicí stanice a posilovače od různých výrobců nejsou obvykle kompatibilní.
-
Zvuk
Smrk / Ryan C Kunkle
Někteří výrobci nabízejí zvukové dekodéry. Kromě implementace všech standardních funkcí ovládání lokomotivy DCC jsou tyto dekodéry připojeny k malému zvukovému reproduktoru, přes který přehrávají lokomotivní zvuky. Dieselové lokomotivy hrají bzučení naftového motoru, které mění sklon v poměru k otáčkám motoru. Parní lokomotivy vydávají charakteristické zvuky chuffu rychlostí odpovídající rychlosti. Brzdy skřípějí a syčí ventily. Špičkové zvukové dekodéry obsahují programovatelné zvukové tabulky. Pomocí počítače vybaveného proprietárním programovacím softwarem pro dekodéry zvuku a propojeného s řadičem DCC mohou uživatelé špičkových zvukových dekodérů přizpůsobit zvuky přehrávané jejich lokomotivami.
-
Kontrolní provedení
Smrk / Ryan C Kunkle
Každá lokomotiva na trati je vybavena jedinečně adresovaným mobilním dekodérem DCC. Pomocí škrticí klapky může provozovatel vybrat libovolnou lokomotivu na trati podle její adresy a změnit její rychlost, směr, osvětlení a další funkce. DCC umožňuje více plynům ovládat různé lokomotivy současně. Nevybrané lokomotivy pokračují v provozu na svém posledním nastavení. Značka a model konkrétní velitelské stanice určuje, kolik lokomotiv může být spuštěno současně na vašem rozložení.
Dekodér DCC má napájecí obvod, který převádí napájecí signál DCC na stejnosměrný proud pro motor a světla. Dekodér má také digitální logiku, která využívá informace o silovém signálu k ovládání lokomotivy.
-
Programování dekodéru
Smrk / Ryan C Kunkle
Programování dekodéru se od zavedení DCC trochu vyvinulo. Původně lokomotivy mohly být programovány pouze na programovací dráze. Řadiče DCC mají speciální svorky pro připojení programovací stopy. Lokomotiva nemůže běžet na programovací trati; lze to naprogramovat pouze tam.
Dekodéry se konfigurují nastavením konfiguračních proměnných neboli CV. Některé dekodéry dnes umožňují programování hodnot CV, když vlak jede po hlavní koleji. Jedinou výjimkou je, že hodnoty CV specifikující jedinečnou adresu lokomotivy nelze během jízdy měnit. Adresy lze změnit pouze na programovací stopě.
-
Adresování dekodéru
Smrk / Ryan C Kunkle
Většina dekodérů je dodávána s adresami lokomotiv nastavenými na 3. Každá lokomotiva v uspořádání musí mít jedinečnou adresu, takže nové lokomotivy vybavené DCC a ty, které právě nainstalovaly dekodéry, potřebují přeprogramovat své adresy. Mnoho modelářů naprogramuje adresu lokomotivy na číslo silnice lokomotivy nebo číslo namalované na samotné lokomotivě.
Programovací adresy lze provádět pouze tehdy, když je lokomotiva na programovací trati. Je to proto, že programovací signál by změnil adresy všech lokomotiv na vaší trati, pokud byste na programovací trati neizolovali lokomotivu, kterou chcete naprogramovat.
-
Čtení hodnot proměnných konfigurace dekodéru (CV)
Na rané dekodéry bylo možné pouze zapisovat. Když byl CV naprogramován na novou hodnotu, dekodér mohl reagovat pouze blikáním světel a pulzováním motoru lokomotivy, což znamená, že obdržela aktualizaci. Většina dekodérů stále bliká světla a pulzní motory, ale novější dekodéry mohou přenášet hodnoty CV zpět do velitelské stanice DCC přes stopy, i když ne všechny velitelské stanice a škrticí klapky je mohou přijímat a zobrazovat.
-
Standardizační organizace
Současné standardy DCC byly přijaty jak Národní asociací modelových železnic (NMRA), tak Evropskou unií modelových železnic a přátel železnic (MOROP).